Canviem Montmeló ens oposem a la pròrroga efectuada sobre el transport interurbà, que allarga les concessions actuals fins al 2034, amb el Decret llei 5/2026 impulsat pel Govern de la Generalitat amb els vots a favor del PSC, Junts, ERC i PP.

Per això al darrer Ple vam presentar aquesta moció, aprovada per unanimitat, reclamant que s’incorporin les següents millores en el transport interurbà de Montmeló que presta l’empresa Sagalés:

• Nova línia de Bus Express des de la Roca del Vallès, passant per Vilanova,
  Montornès, Montmeló (amb parada a l’estació de Renfe), Martorelles, Sant Fost
  de Campsentelles, Mollet, La Llagosta i fins a Barcelona. Aquesta línia relligaria
  amb transport públic Montmeló i els nostres pobles veïns i seria una opció
  alternativa i complementària al tren per anar a Barcelona. Mentrestant, reclamar
  al Govern que ampliï la molt escassa freqüència (de 4 busos al dia) de les línies
  500 i 501 que connecten actualment de dia Montmeló amb Barcelona, per tal
  de millorar la necessitat de mobilitat del veïnat del municipi.
• Increment de freqüències en hores punta i parades de les actuals línies als
  polígons industrials 370 i 375, oferint servei també els caps de setmana.
  Demanda important per a la gent treballadora per anar a la feina i del sector
  industrial que tenen dificultats de cobertura de perfils professionals, també per
  dificultats de mobilitat.
• Increment de freqüències en hores punta i allargament d’horari de la línia 428,
  que connecta Montornès, Montmeló i Granollers. Línia molt utilitzada per la
  població d’aquestes poblacions i insuficient en hores punta.
• Ampliació horària de la nova línia 427, Vallromanes-Vilanova-Montornès-Montmeló, oferint servei també els caps de setmana.
• Increment de freqüències i allargament d’horari de la línia nocturna N72, que
  connecta Montmeló amb Barcelona a les nits, passant per Montornès,
  Martorelles i Mollet. Aquesta línia abans connectava Barcelona de forma més
  directa amb Montmeló, però s’hi van incloure parades intermitges i es van
  retallar les freqüències, passant d’un bus cada hora a un cada hora i mitja.